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智慧引领,打造交通强国的"深圳范例"

  • 发布时间:2022-03-29 浏览量:565次
  • 一、深圳智慧交通发展成效
    改革开放40年来,深圳从一个3万多人的边陲小镇,发展成为面积1997平方公里、超2000万人口、车辆密度全国第一(超510辆/平方公里)、港口集装箱吞吐量全国第三的超大规模超高密度城市。2020年全市早高峰道路运行车速达27.1km/h,交通运行效率在一线城市保持最优,万车死亡率降至0.62。深圳在智慧交通发展理念和方法上不断创新,在运输管理、交通管控、新基建等领域创造了若干个“全国领先”。
    下面是几个在交通行业深圳比较创新的应用。
    1.1
    创新交通运输管理模式
    深圳在全国首创行政审批“秒批“模式。通过“四个替代、三个转变”转变服务理念,从事前准入向事中监管和事后评价全面深入推进,2020年实现99%业务无人工自动核发,每年减少燃油消耗1000万升,减少碳排放2.5万吨,实现政务服务全天候、全自动、零现场、零费用办理。
    全国首推营运车辆100%安装主动安全防控系统。为进一步加强货运车辆的精细化监管,深圳从2017年开创政企合作多赢模式,联合保险公司上线货运车辆智能化监管平台,实现对司机疲劳驾驶、打电话、打哈欠等17类异常行为自动识别,已实现超10万辆重点车辆覆盖,并将推动第三方监管全覆盖,平台投入使用以来,车辆出险次数下降37%,赔款金额减少约7350万元。
    全国首个城市级北斗+互联网+单车管理模式。2020年,深圳率先利用北斗高精准定位技术对互联网单车试点“定点停放、入栏结算”的管理模式,通过引导互联网自行车经营企业积极参与,投放(置换)新型北斗高精定位车辆,目前已覆盖全市近38万辆运营共享单车,定位精度要求达到亚米级,提升市民用车体验,为解决互联网单车乱停放问题提供了深圳方案。
    全国领先的道路基础设施智慧管养体系。2012年深圳率先建成道路基础设施智慧管养系统,拉通城管与道路基础设施相关管理部门,打造了“第一时间发现问题、第一时间处置问题、第一时间解决问题的”的闭环管理链条,实现管养事件办结率99%,道路基础设施修复时长缩短97%,极大提升了设施管养效率和质量。早期平均一宗道路设施的修复需要12小时,现在不足2小时。
    1.2
    创新智慧交通管控提升
    推进交通信号管控智能化。通过引入专业机构提供社会化配时服务,基于多源数据融合优化交通信号联控,全市2700多个灯控路口信号灯,联网率达98%,配时优化人员投入减少70%,人工巡查工作量降低约30%以上,并在全市超过700个路口大规模部署智能信控,交通运行管控效能大幅提升。
    创新城市道路交通拥堵治理。通过建立“微治堵”机制,像绣花一样管理城市交通,动态发现道路通行空间和时间上的拥堵点段,每年定向治理400个堵点,并创新20多种交通组织方式,全国首创快速路HOV车道、自动化潮汐车道等治堵举措,实现拥堵治理从“机器绣花”向“智能绣花”升级。
    智能网联汽车管理走在全国前列。2021年,深圳成功入选了工信部和住建部评选的的双智试点城市。截止目前,深圳已经开放了144公里智能网联测试道路,出台我国第一部智能网联汽车管理综合性法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(预计2022年初正式实施),加速推进车路协同及自动驾驶车辆测试-示范-运营在福田、宝安、坪山等地落地实施.
    打造国内首个城市级停车全过程服务新模式示范。目前智慧停车平台已经接入全市7200多个路内外公共停车场泊位动静态数据,提供全市停车“一张图”、路径导航等服务,创新推动东部景区预约通行,极大提升旺季景区出行体验,并在北大医院、市二医院、儿童医院等医院及周边停车场实现共享预约,周边停车资源占有率平均提升43%,高峰期平均泊车时间减少6分钟以上。
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